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現代人聽音樂的範圍越來越廣，現在的音樂市場不只是流行音樂，獨立樂團紛紛出現，他們具有鮮明的曲風、編曲，或是有特色的歌喉或演奏技巧，可惜的是具有這樣的實力，卻鮮少有機會被更多人認識。最近有樂團利用時下流行的募資平台，並與藝術家跨界合作，成功集資達標。
法蘭黛樂團2009年成軍，迷幻的熱銷曲風和主唱溫柔勾人的歌聲，受到不少粉絲喜歡，曾經加入主流唱片公司，但現在他們離開主流，讓一切回到當初獨立樂團時期，就算土法煉鋼也要投入音樂製作。
▲法蘭黛募資僅上線5小時，就成功募得目標30萬元。（圖／翻攝自法蘭黛臉書，2017.03.09）
有別於先生產後販售的模式，他們發揮創意，選擇用「募資方式」發行專輯，善用募資平台的特點，除了主商品專輯外，他們和藝術家跨界合作周邊商品，搭配成不同組合，讓不同的價格可以買到不同的商品，也拍攝影片讓團員現身螢幕前為宣傳加持，另外，事先透過問卷調查，得到萬份問卷支持，當日僅上線5小時，就成功募得目標30萬元，3天後募款金額逼近50萬，超越目標165%成效驚人。
募資平台的特點，是增加群眾對於商品的期待與想像，群眾決定商品能不能實際發售，以及能得到什麼福利，而募資方也能透過留言得到第一手回饋，面對實體唱片式微，有別於先生產後販售的模式，也許募資平台能為實體唱片的存留帶來新契機。
▲法蘭黛現身影片替宣傳加持。（圖／翻攝自法蘭黛臉書，2017.03.09）
中國時報【陳祐誠、呂雪彗╱台北報導】
交通部公路總局昨日對台灣Uber開出第一批處分書，總罰金2億3100萬元，並勒令歇業，另也對11名司機各開出10萬元罰單、吊扣牌照駕照4個月。台灣Uber則在中午宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望能重啟和政府的對話，何時重啟服務，視溝通進度而定。
先退一步 盼再與政府對話
交通部長賀陳旦昨天表示，公路總局正做相關資料整理，他樂見Uber與台灣業者合作，能在台落地，做好納稅、納保險及納管「三納」原則，帶給乘客好的服務。
賀陳旦說，政府並不是要消滅Uber，Uber過年說要與計程車業者合作，交通部也很樂見，希望相關業者朝先進技術和Uber合作，拓展客源也讓服務升級，政府在合法範圍內幫助業者提升水準，才是消費者的福氣，他相信Uber會繼續與政府溝通，交通部則會把握機會，「大家不要走到絕路」。
公路總局表示，《公路法》修正前共取締Uber違規513件，對Uber公司及駕駛開罰9649萬元，其中6825萬元已繳。今年1月6日《公路法》修正後，處罰最高為2500萬元，已取締Uber違規48件，昨對Uber公司開出第一批、共11張處分書，金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單，總罰款2億3100萬元，並予勒令歇業。民眾檢舉Uber部分收到380件，將依規定處理後開罰。
來台4特惠年 媒合1500萬趟
交通部路政司長林繼國說，處分書上會勒令Uber公司不得經營汽車運輸業，但Uber公司從未申請經營汽車運輸業，因此會同步通知台北市商業處，要求撤銷Uber的商業登記。
Uber則在收到罰單前宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望重啟和政府之間的對話。Uber指出，進軍台灣市場4年，已媒合1500萬趟的搭乘服務，看見願意擁抱創新科技的合作駕駛，以及不斷增加的乘客數目，令公司感到雀躍，然而政府卻是遠離創新和趨勢，在此困境下，需要重新思考另一條路徑，暫停服務的時間長短，將視雙方溝通的進展而定。
回不去了?消費者震驚
Uber將暫停服務消息震驚消費者，也在網路引起討論。頻繁使用Uber的余小姐認為，「搭過就回不去了」，以前搭計程車有太多不愉快的經驗，價格也貴，未來她將改搭公車或捷運。
儘管Uber的車輛分享媒合平台服務暫停，但另一項送餐服務「UberEATS」，由於App及經營團隊都與Uber有所區隔，目前服務未受影響。但路政司技正胡迪琦強調，UberEATS同屬違法，取締不會
停止。公路總局統計，已針對
UberEATS及其駕駛分別開出18張
處分書、每張5萬元，合計180萬元。
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