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- 品號：3678075
- 過濾孔徑為正5微米
- 有效去除水中細小汙垢及泥沙
商品訊息描述
限定
5微米pp 前置濾芯
◆符合NSF標準濾芯
◆過濾孔徑為正5微米
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◆更換時間約3個月。(依水量、水質不同，時間也會改變)
◆此為T3、T4活水生飲機濾心/濾材
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
財政部關務署基隆關30日宣布，緝獲從中國大陸私運來的「FOUR LOKO（四洛克）」，俗稱「失身酒」，共1萬2240罐，喝下後會讓人出現情緒失控、嘔心、頭痛、喪失記憶等戰利品副作用，所幸通通都被攔下，未流入市面，而掛名負責人訊後被依毒品罪、違反菸酒管理辦法移送地檢署。
曾有香港影星在節目上試喝「失身酒」，沒想到才喝了200CC，整個人就情緒失控，一下子大笑一下子又很悲傷，之後更直接昏睡，財政部國庫署去年將失身酒列為全面禁止進口品項，因裡面驗出俗稱神仙水的「伽瑪羥基丁酸」成分，只要喝半罐就會噁心、嘔吐、頭痛、易醉、昏迷及喪失記憶等失能現象，嚴重時可能死亡。
而這批被查獲的失身酒，於1月還在艙單階段就已遭控管，貨主吳姓男子在台南市虛設行號，以水果酒名義從中國大陸進口，抵達基隆港後吳男遲未報關，1月20日被基隆關拆箱檢驗，發現裡面裝的都是失身酒，包裝印著「專業拯救不開心」，當中還有7種口味，包含黑櫻桃、葡萄、西瓜、金橘、蘋果、芒果與果彩等。
基隆關此次共查獲1萬2240罐，市值近新台幣千萬元，而負責人事後被依毒品罪、違反菸酒管理辦法移送基隆地檢署。
一艘紐埃籍的客輪「云海號」於去年2月25日於澎湖吉貝嶼東南方約4.6浬海域擱淺，為了鑑識客輪是否漏油觸犯海洋污染防治法，以及處理船隻善後問題，職司單位高雄港務局以「商港法」第53條行文內政部移民署，對船上11名包括船長、輪機長在內的11名船員提出限制離境要求。
▲6名船員仍有2名被境管。（圖／鄧至傑）秒殺
依據「商港法」第53條內文「船舶於商港區域外因海難或其他意外事故致擱淺、沉沒或故障漂流者，航港局應命令船長及船舶所有人採取必要之應變措施，並限期打撈、移除船舶及所裝載貨物至指定之區域。前項情形，必要時，航港局得逕行採取應變或處理措施；其因應變或處理措施所生費用，由該船舶所有人負擔。第一項擱淺、沉沒或故障漂流船舶之船長及船舶所有人未履行移除前或有不履行移除之虞，航港局得令船舶所有人提供相當額度之財務擔保。未提供擔保前，航港局得限制相關船員離境。」
但是據船長及負責處理抽油及拆解船隻業務的朝國建設公司及港務局承辦人員表示，海難發生的第二天(2月26日)，印尼林姓船東即飛來澎湖處理善後，不但參加了港務局的善後處理會議，同時還在澎湖住了3個月。林姓船東指出，頭一個月他仍抱著搶救船隻的希望，但後來輪機長告訴他實在無法修補了，才於3月下旬開始抽取船上的所有油料，期間也與朝國建設公司及高雄港務局商談處理費用及賠償問題。
林姓船東非常氣憤的指出，原來都談好隔天簽約的400萬元處理費，未料台方反悔改索1000萬元，他一氣之下才跑回印尼雅加達，而且聲稱已全團購權委托洪朝國
，他不再管了。
▲已回印尼的船員隔海呼籲放人。（圖／鄧至傑）
船長與輪機長表示，海難發生後，「商港法」第53條所規範的條文，主要負起法律責任的應該是船舶所有人及船長，但是船舶所有人於海難發生隔天來澎處理後，港務局並沒有依照國際慣例讓其他船員離境，直到9月8日才在其中5位船員提供財務擔保下，讓這5名船員離境。
去年10月15日記者披露此事後，港務局才在10月25日再讓其中4名船員在無財務擔保下解除境管返回雅加達；但仍留下船長與輪機限制離境；高雄港務局承辦人員說，只要船東與洪朝國簽下和約，我們就放人。
船長與輪機長指出，從船東到船員都有履行及處理海難發生後的善後問題，就算費用沒有達成協議，應該限制離境的是船東，但高雄港務局因疏忽而讓船東跑了，卻境管他們無法處理的船員，讓他們覺得非常冤枉。
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