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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對公務員赴大陸轉機要先報備一事，行政院長林全今(17)日在立法院受訪時表示，目前的規定並不是新增規定，而只是重申；林全強調，若實質申報或事後說明有必要，當然可以進行，但若無實質意義，也可以檢討。
內政部移民署於國境管制第一線執法時，對於公務員經由大陸轉機是否屬兩岸條例第9條「進入大陸地區」有疑義，函請陸委會解釋。
陸委會會同相關機關開會研商，確認大陸機場屬於兩岸條例第熱賣2條規定的大陸地區及兩岸條例施行細則第3條所稱中共控制地區的涵蓋範圍，因此昨天對外說明，公務員經由大陸機場轉機（入境轉機或過境轉機），須事先報准。
對此，林全說，他早上有看到這則新聞，目前還不太了解陸委會做這件事的依據是不是完整的。根據他的了解，陸委會是依據現在的規定說明，並不是新增的規定，「只是重申」。
不過，他也指出，任何規範都是以實質管制為目的，以達到實質問題為目的。如果實質申報或事後說明是有必要的，當然就可以去進行；但如果是法律上這樣規定，但實質上沒有什麼意義，當然也可以檢討；會讓陸委會對這部分，再做進一步的說明。
中國時報【張家豪╱台北報導】
國道客運調漲，統聯客運開出第一槍！統聯昨在臉書公告調漲方案，下周一起，9成路線調整，包括長途47條、短途區間36條，主要路線平均漲幅22％，台北到高雄調漲50元到80元，台北到台中調漲40到70元，台北到台南調漲60到150元，促銷時段漲幅更達到68.1％。
漲幅22∼68％ 嚇死人
國光也擬調漲10％至40％，和欣客運也表示一定會調漲，漲幅、日期未定。
統聯客運發言人許凱翔表示，在七休一及一例一休等勞動新規影響下，一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高，加上油價逐步走揚，總營運成本推薦增加已超過公司能負荷範圍，國道客運也無法領取政府營運虧損補貼，因此決定調整票價。
一例一休 年後吹漲風
統聯漲價又分原價時段（周五12:00至周日24:00；周一00:00至12:00）、優惠時段（周二至周四05:00至24:00），促銷時段（周二至周四00:00至05:00），此次票價調整，主要路線原價時段平均漲幅12.1％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅18.3％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅37％，台北到台中從170元調漲到240元。
不僅是統聯宣布漲價，其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示，和欣合作廠商如零件供應商，外包清潔、保全等都調高收費，漲價是不得已的選擇；漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說，國光也擬調漲10％至40％，細節則未定。
阿羅哈客運經理阮福生則說，明天公司會開會決定是否漲價；首都客運總經理李建文表示，目前漲價計畫未定。
窮人少兩頓 才能回家
公路總局副總工程司林福山表示，統聯客運縮減優惠範圍，調漲票價，但仍未到達公路總局核定上限，且依程序走，公路總局尊重，其他客運業者若也有調漲申請，公路總局會瞭解 原因，適度溝通，並確定業者依程序辦理。
需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說，70元漲幅頗大，對學生負擔太大，「一趟來回，就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說，常會搭客運前往台中、高雄等地出差，他認為統聯漲幅還可接受，但應確實回饋到司機身上。
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